Die idworx DaRim LaW Carbon-Felge 29" ist das sinnvollste Performance-Upgrade für Ihr idworx: extra breit, hookless, nur für Tubeless-Reifen freigegeben – für mehr Traktion und Fahrkomfort auf Trekking und Fernreise.
Warum breiter besser rollt
Die größere Innenweite stützt typische breite idworx Reifen besser ab. Sie können mit weniger Luftdruck fahren, ohne Lenkpräzision zu verlieren – Reifenform bleibt stabil, Grip und Dämpfung steigen. Ideal für Schotter, Gravel und Bikepacking mit Gepäck.
Wichtig vor dem Kauf
Nur für Tubeless-kompatible Reifen zugelassen, 29 Zoll. Keine Classic-Reifen mit Schlauch. Laufradbau und Speichenlänge an die LaW-Geometrie anpassen lassen.
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Merkmale
Extra breite hookless Carbon-Felge 29 Zoll – nur für Tubeless-Reifen
Mehr Traktion und Komfort durch niedrigeren Luftdruck bei voller Lenkpräzision
Nur 119,85 EUR statt 799,00 EUR (85% sparen) + 15% SAVE15 – Gratisversand ab 45€
Bauart: Extra breit, hookless
Produkttyp: Carbon-Felge 29 Zoll
Reifensystem: Nur für Tubeless-kompatible Reifen
Verkaufspreis: 119,85 EUR
Einsatzbereich: Trekking, Gravel, Bikepacking
Modell / Serie: DaRim LaW
Vergleichspreis: 799,00 EUR
Verkäufer: Tourenrad Hof
Produktdetails
Carbon-Upgrade für Weite: idworx DaRim LaW 29" hookless für Tubeless – mehr Auflage, mehr Komfort. Für 119,85 EUR statt 799,00 EUR + SAVE15 jetzt Performance sichern.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich die Felge mit Schlauch fahren?
Nein. Die DaRim LaW ist hookless und nur für Tubeless-kompatible Reifen freigegeben. Bitte ausschließlich Tubeless montieren.
Für welche Reifenbreiten ist sie gedacht?
Für die typischen breiten idworx 29 Zoll Reifen. Die breite Felge stabilisiert breite Reifen, sodass Sie mit weniger Druck mehr Grip erhalten.
4.1★★★★★★★★★★(9)
5 ★4
4 ★3
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Kundenbewertungen
9
★★★★★★★★★★5.0
t***b
Traktion wie nie zuvor
Habe die DaRim LaW Carbon-Felge in 29 Zoll hookless tubeless aufbauen lassen. Der Unterschied zu Alu ist enorm, viel mehr Grip und deutlich komfortabler auf Schotter. Der Aufbau ging problemlos, Reifen ploppte sofort ins Bett. Verarbeitung ohne Fehl und Tadel. Für mein Reiserad die beste Investition seit langem.
★★★★★★★★★★5.0
a****j
Verifiziert
Leicht und brutal stabil
Hält dicht, läuft super.
★★★★★★★★★★4.0
e****v
Verifiziert
Sehr gute Felge
Fahre sie tubeless mit 2,25er Reifen bei 1,8 bar. Rollt super und dämpft kleine Schläge weg. Beim ersten Aufziehen brauchte es etwas mehr Milch und Geduld. Seitdem aber absolut dicht.
★★★★★★★★★★5.0
z****n
Verifiziert
Komfortgewinn deutlich spürbar
Bin Ü60 und merke jeden Schlag im Rücken. Diese Carbon-Felge filtert wirklich viel weg, ohne schwammig zu wirken. Mein Händler war auch von der Maßhaltigkeit begeistert. Preislich für Carbon absolut fair. Würde ich sofort wieder nehmen.
★★★★★★★★★★4.0
v***a
Verifiziert
Top für Fernreisen
Habe zwei Laufräder damit für meine Weltumradlung aufbauen lassen. Nach 4000 km noch kerzengerade und keine Speichen locker. Hookless funktioniert mit meinen Maxxis-Reifen einwandfrei. Nur die Aufkleber könnten dezenter sein. Technisch aber erste Sahne.
★★★★★★★★★★5.0
i***u
Verifiziert
Mega Upgrade
Jung, schnell, leicht – so fühlt sich das Rad jetzt an. Die Felge ist steif beim Sprint und trotzdem bequem auf langen Touren. Tubeless-Montage war in fünf Minuten erledigt. Bin begeistert, wie viel Laufruhe das bringt.
★★★★★★★★★★3.0
t****i
Gut, aber Reifenwahl beachten
Die Felge selbst ist leicht und gut verarbeitet. Man muss aber unbedingt auf hookless-freigegebene Reifen achten, sonst wird es heikel. Mit passendem Reifen läuft sie dann hervorragend. Deshalb vorher gut informieren.
★★★★★★★★★★4.0
g**h
Verifiziert
Solide Handarbeit Basis
Als Hobbyschrauber habe ich das Laufrad selbst eingespeicht. Die Felge ist sehr maßhaltig und gut zu zentrieren. Die Bremsflanke gibt es ja nicht, fahre Disc, alles problemlos. Für das Geld eine starke Carbon-Felge.
★★★★★★★★★★2.0
x**j
Verifiziert
Gute Felge, Ventil undicht
Die Carbon-Felge ist leicht, steif und macht das Fahren spürbar ruhiger. Ärgerlich war nur, dass das Tubeless-Ventil am Felgenbett anfangs nicht dicht wurde. Mit anderem Ventilfuß und mehr Dichtmilch ging es dann. Deswegen zwei Sterne Abzug für die Nerven, Felge selbst top.
