Das idworx Pinion C1.12 Tretlagergetriebe mit 12 Gängen und 600 % Bandbreite für Trekking und Fernreise bietet wartungsarme Schaltperformance zum Aktionspreis von 119,97 € und ist jetzt online bei Tourenrad Hof kaufen.
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Schalten ohne Kompromisse: Das Pinion C1.12 Tretlagergetriebe mit 12 Gängen bietet 600 % Übersetzungsbandbreite bei feinen 17,7 % Gangsprüngen – die wartungsarme Alternative zur Kettenschaltung für Alltag und Fernreise.
Übersetzung und Fahrgefühl
Was bedeuten 600 % und 17,7 %? Du schaltest vom steilen Berg mit Gepäck bis zur schnellen Abfahrt immer im optimalen Trittfrequenzbereich, auch im Stand und unter Teillast. Zentraler, tiefer Schwerpunkt sorgt für stabiles Handling mit Taschen.
Wartung und Langlebigkeit
Warum Getriebe statt Kette? Gekapselte Bauweise schützt vor Schlamm, Salz und Staub, Ölwechsel nur in großen Intervallen – ideal für Ganzjahrespendler, Bikepacker und Weltreisende, die Zuverlässigkeit brauchen.
Preisvorteil bei Tourenrad Hof
Jetzt für 119,97 € statt 999,00 € kaufen – ca. 88 % Ersparnis. Mit Code SAVE15 zusätzlich 15 % sparen. Kostenloser Versand ab 45,00 €.
Merkmale
12 Gänge mit 600 % Bandbreite und 17,7 % Abstufung – immer der passende Gang mit Gepäck zum Sale-Preis von 119,97 €
Gekapseltes Tretlagergetriebe für minimale Wartung bei Nässe, Staub und Winterbetrieb
88 % Sale-Ersparnis plus 15 % Coupon SAVE15 und Gratisversand ab 45,00 €
Warum C1.12? 600 % Bandbreite ersetzt Berg- und Rennübersetzung in einem System – ohne empfindliches Schaltwerk. Jetzt für 119,97 € statt 999,00 € plus SAVE15 sichern.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich im Stand schalten?
Ja. Das C1.12 schaltet auch im Stand und im Rollen – ideal an Ampeln und bei beladenem Reiserad am Berg.
Für welche Räder eignet sich das Getriebe?
Für Pinion-kompatible idworx Trekking- und Reiserahmen. Bitte Rahmenaufnahme und Riemen- bzw. Kettenkompatibilität vor dem Kauf prüfen.
4.2★★★★★★★★★★(9)
5 ★5
4 ★2
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Kundenbewertungen
9
★★★★★★★★★★5.0
b**r
Verifiziert
Schaltet wie ein Uhrwerk
Butterweich, riesige Bandbreite, top.
★★★★★★★★★★5.0
s*****w
600% Bandbreite überzeugen
Ich fahre Mittelgebirge mit Gepäck. Bergauf habe ich immer einen kleinen Gang, bergab noch Reserve. Schalten geht auch im Stand, genial an Ampeln. Nach 2000 km noch wie neu.
★★★★★★★★★★4.0
h*****r
Verifiziert
Wartungsarm und robust
Kein verdrecktes Schaltwerk mehr, kein Nachstellen. Das Getriebe läuft ruhig und ist gut abgedichtet. Am Anfang etwas schwergängiger Drehgriff, das gibt sich aber. Für Tourenfahrer ideal.
★★★★★★★★★★5.0
k**h
Verifiziert
Beste Entscheidung für Reiserad
Hatte vorher Kettenschaltung mit ständigem Ärger. Das C1.12 schaltet knackig, Gangsprünge sind gleichmäßig, und es ist fast lautlos mit Riemen. Auch bei Regen und Matsch keine Probleme. Ölwechsel nur alle paar tausend Kilometer, super praktisch. Würde nie mehr zurück wechseln.
★★★★★★★★★★4.0
n*g
Verifiziert
Super für Alltag
Pendle täglich durch die Stadt. An der Ampel runterschalten im Stand ist Gold wert. Übersetzung passt für Ebene und Brücken gut. Etwas schwerer als Kettenschaltung, merke ich aber kaum.
★★★★★★★★★★3.0
c*e
Verifiziert
Gut, braucht Eingewöhnung
Bandbreite und Wartungsarmut sind klasse. Der Drehgriff war für mich ungewohnt und im Vergleich etwas kraftaufwendig. Nach einigen Wochen geht es besser. Insgesamt solide, aber kein Selbstläufer.
★★★★★★★★★★5.0
r*e
Verifiziert
Läuft und läuft und läuft
Bin Ü60 und fahre ruhige lange Touren. Das Getriebe ist zuverlässig, ich muss nichts einstellen oder ölen. Schaltung ist logisch und leicht zu bedienen. Meine Werkstatt hat den Einbau gelobt, alles sehr sauber. Sehr zufrieden.
★★★★★★★★★★5.0
t*****c
Verifiziert
Mega smooth
Ey, das Ding ist der Hammer! Schalten im Stand, kein Gespringe mehr, einfach drehen und weiter gehts. Auch mit vollen Taschen am Berg easy. Wartung quasi null, voll mein Ding.
★★★★★★★★★★2.0
z**p
Verifiziert
Prinzip top, Griff gewöhnungsbedürftig
Die Idee mit gekapseltem Getriebe ist super für Dreck und Winter. Bei mir hakelte der Drehgriff aber in den unteren Gängen und musste eingeschliffen werden. Jetzt okay, aber der Start war holprig.
